Entreprises de transport à vendre

Le secteur du transport routier de marchandises occupe une place centrale dans l’économie française, reliant les bassins industriels, agricoles et logistiques du territoire.

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Il regroupe une diversité d’acteurs : transporteurs régionaux, entreprises de messagerie, affréteurs et prestataires spécialisés. Le marché reste très fragmenté, composé majoritairement de TPE et PME indépendantes, qui assurent la majorité des flux nationaux et régionaux.

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Ces entreprises, essentielles à la continuité des chaînes d’approvisionnement, opèrent dans un contexte concurrentiel marqué par la pression sur les coûts, le manque de personnel et la transition énergétique du secteur.

Les entreprises se répartissent principalement entre trois codes NAF. Le 49.41B – Transport routier de fret de proximité est le plus représenté avec 6 963 sociétés, soit près de 50 % du total, reflétant la forte densité d’acteurs opérant sur des liaisons courtes ou régionales.

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Le 49.41A – Transport routier de fret interurbain rassemble 6 495 entreprises (47 %), spécialisées dans les flux longue distance et les opérations interrégionales.

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Enfin, le 49.41C – Location de camions avec chauffeur, plus restreint, regroupe 451 sociétés (3 %).

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Ce découpage met en évidence un secteur équilibré entre transporteurs locaux et acteurs nationaux, mais fortement atomisé, où la recherche de cibles nécessite d’identifier les entreprises disposant d’un positionnement clair et d’une flotte adaptée.

Sur le plan géographique, le tissu d’entreprises est dense sur tout le territoire, mais plus concentré dans les régions logistiques et industrielles majeures. L’Île-de-France arrive en tête avec 3 061 entreprises, suivie de l’Auvergne-Rhône-Alpes (1 908), du Grand Est (1 227), des Hauts-de-France (1 292) et de la Provence-Alpes-Côte d’Azur (1 140).

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Les régions de l’Ouest, comme la Nouvelle-Aquitaine (1 128), les Pays de la Loire (717) et la Bretagne (658), affichent également une activité soutenue, portée par un tissu d’entreprises locales de proximité.

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Cette répartition illustre un marché structuré autour des grands axes logistiques nationaux.

D’après notre expérience, environ 10 % des PME du secteur pourraient être ouvertes à une opération de cession ou de transmission, soit plus d’un millier d’entreprises à l’échelle nationale.

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Ce ratio est cohérent avec les constats issus des missions d’approche directe menées par Acquitys, où près de 13 % des sociétés analysées présentent des signes favorables de cession.

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Ces opportunités relèvent majoritairement du marché caché — des entreprises solides, en réflexion sur la suite, mais non visibles sur le marché public.

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Une approche proactive, combinant analyse sectorielle et identification ciblée, permet d’anticiper ces mouvements et de repérer les transporteurs les plus alignés avec un projet de croissance externe.